Irawan, Riska (2016) ANALISA PENGARUH BERAT ROLLER WEIGHT TERHADAP PERFORMA MESIN SEPEDA MOTOR HONDA ALL NEW VARIO 125 ESP. D3 thesis, Fakultas Teknik.
|
Text
00. PDF ALL CONTENT.pdf Download (5MB) | Preview |
Abstract
Tujuan Proyek akhir ini adalah untuk mengetahui pengaruh berat roller weight terhadap performa mesin sepeda motor Honda All New Vario 125 eSP. Metode penelitian yang digunakan dalam pengujian untuk mendapatkan data pengaruh berat roller weight terhadap perubahan tenaga dan torsi ini adalah eksperimen penggantian berat roller weight dengan bobot 14 gram dan 10 gram yang kemudian dibandingkan dengan roller weight standart (18 gram). Pengujian dalam penelitian ini dilakukan di workshop Mototech Yogyakarta dengan menggunakan dynamometer chasis. Berdasar hasil pengujian menunjukkan bahwa berat roller weight memiliki pengaruh terhadap perubahan performa mesin sepeda motor Honda All New Vario 125 eSP. Penggunaan roller weight satandart dengan berat 18 gram menghasilakan tenaga sebesar 9,0 HP pada putaran 4073 RPM dan torsi sebesar 16,75 Nm pada putaran 3528 RPM dan mengalami penurunan performa saat menggunakan roller weight 14 gram yang hanya menghasilkan tenaga 8,7 HP pada putaran 4020 RPM dan torsi maksimal 15,90 Nm pada putaran 3834 RPM. Sedangkan penggunaan roller weight 10 gram memberikan pengaruh pada peningkatan performa mesin, tenaga maksimal menjadi 9,4 HP dan torsi maksimal menjadi 17,08 Nm dibandingkan roller weight standar, tetapi diperoleh pada putaran yang lebih tinggi dari roller weight standart yaitu 4655 RPM untuk tenaga dan 3675 RPM untuk torsi.
| Item Type: | Thesis (D3) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | CVT, roller weight, Vario 125 eSP, dynamometer |
| Subjects: | Teknik & Teknologi > Teknik Otomotif |
| Divisions: | Fakultas Teknik (FT) > Diploma 3 (D3) > D3 Teknik Otomotif |
| Depositing User: | Perpustakaan FT |
| Date Deposited: | 30 Nov 2018 02:13 |
| Last Modified: | 29 Jan 2019 03:18 |
| URI: | http://eprints.uny.ac.id/id/eprint/61415 |
Actions (login required)
 |
View Item |